迈凯伦车队的诺里斯在西班牙站排位赛尾声2024欧洲杯官网入口，靠着很是出色的第二计时段发扬，而得以0.020秒之差击败临了一个计时段更快的红牛车手维斯塔潘，夺下其F1生存的第二个杆位。
在决定巴塞罗那Catalunya赛说念66圈比赛起跑律例最终阶段的交锋中，源泉维斯塔潘的情状更为细致，第一趟合的较量就靠着杰出的第三计时段发扬暂时高出，快过第二计时段更优而居次的诺里斯有0.123秒。
较晚登场的两位梅奔车手汉密尔顿和拉塞尔也有不俗的发扬，王人过期排在第二的诺里斯不到0.05秒占下了第三、第四位。而FP3显得颇为强劲的法拉利车手塞恩斯和勒克莱尔，则有些跟不上主要竞争敌手的节律，排在第五、第六。
季初情状十分厄运的Alpine车队，在赛车经由升级之后，本周末有了冲突性的发扬，不仅双双闯进Q3，加斯利和奥康还在第一轮的对决中占据第七、第八。
Q3第二回合一初始，法拉利车手先于排在他们前边的敌手登场，天然两东说念主的发扬王人有所擢升，但并莫得大要干掉维斯塔潘而暂居第二、第三。接着维斯塔潘藉由跑出第二、三计时段最快，一下子将杆位的门槛提高了0.270秒。
不外诺里斯接着在第二计时段刷出更快的区段时间，并于冲过方格旗的时候，还高出着维斯塔潘有0.020秒，而最终夺得了西班牙站的杆位。天然原来只慢迈凯伦车手不到0.05秒的两位梅奔车手，并未能在最终尝试中有杆位得主那样的冲突，但依然击败了法拉利车手抢劣等二排，其中汉密尔顿以0.002秒之差，占下了更前边少量的位置。
最终勒克莱尔和塞恩斯只是斩获第三排，但总比上一场双双于Q2淘汰要好得多。加斯利则靠着更佳的第二回合发扬，超前总算大要跑进Q3的佩雷兹保住第七的席次，而他的Alpine队友奥康滑落选九。
另一位迈凯伦车手皮亚斯特里，则因为Q3第一轮在第10弯超出赛说念遗弃收货遭删除，第二回合又于第13弯隔壁冲进碎石堆而祛除，最终莫得收货只可排在第十。
