9月19日，中国海油发布讯息，我国首个深水油田二次开发形势——流花11-1/4-1油田二次开发形势在珠江口盆地海域庄重投产，美艳我国告捷始创深水油田经济高效开发的全新模式，全类型深水油气装备的臆测打算、建造和安装才智达到寰球一活水平，对保险国度动力安全、加速教养海洋动力新质坐褥力具有进击敬爱。

　　当日上昼9时28分，在距离深圳东南约240公里的亚洲第一深水导管架平台“海基二号”上，跟着投产教唆的发出，水下机器东说念主渐渐开启300多米深的水下采油树，原油通过水下管汇参加坐褥处理系统，经“海基二号”预处理后输往2.5公里外的亚洲首艘圆筒型FPSO（浮式坐褥储卸油安设）“海葵一号”，火把徐徐烽火。

　　流花11-1/4-1油田二次开发形势由流花11-1和流花4-1两个油田组成，平均水深约305米，主要坐褥设施包括1座深水导管架平台“海基二号”、1艘圆筒型FPSO“海葵一号”，讨论投产开发井32口，岑岭日产油约2700吨，油品质质为重质原油。

　　流花11-1油田是我国第一个深水油田，1996年3月建成投产，鼓励曩昔我国海上原油产量初度阻扰1000万吨。手脚一个寰球级开发难度的深水礁灰岩油田，历经28年开采，流花11-1油田仍有较大的开发后劲。中国海油开展油田详细转化形势连络，鼓励油田群可采储量和采收率大幅普及，开采寿命蔓延30年。流花11-1油田与流花4-1油田和洽开发，迎来了二次开发的机遇。

　　按照常边界式，深水油气田开发一般接收“水下坐褥系统+浮式坐褥安设”，但本钱较高且本事难度大。“形势团队从本事、经济、国内产业链开发等多方面进行论证比选，接收干式开发本事代替水下开发方法，接收自研多点系泊系统代替单点系泊系统，始创‘深水导管架平台+圆筒型FPSO’开发模式，建成两大亚洲第一、寰球卓著的‘国之重器’。”中国海油深圳分公司副总司理袁玮先容。

　　“海葵一号”总高度近90米，总分量约3.7万吨，最大储油量6万吨，每天可处理原油5600吨。手脚原油处理、存储与外输的关键装备，“海葵一号”由60多万个零部件组成，结构极其紧凑，按照南海百年一遇恶劣海况臆测打算，可链接开动15年不回坞。“海葵一号”为环球首个集成海洋一体化监测、船体剖析与系泊数字孪生、三维可视化贬责等近10套数智化系统于独处的圆筒型FPSO，可在台风时候收场良友遥控坐褥。

　　“海基二号”总高度达428米，总分量超5万吨，是亚洲最高最重的海上原油坐褥平台。平台搭载原油工艺和外输系统、坐褥水处理系统及电力供应系统等300余套拓荒，可收场良友水下井口罢休、智能油气开采、台风良友坐褥等功能。为更好搪塞深海顶点恶劣环境，平台还针对性臆测打算配备了深水导管架数字孪生健康贬责系统，可全方针监测导管架的环境载荷和结构反应，显贵普及深水油气坐褥的安全性和踏实性。

　　近10年，环球70%至80%的新油气田发当今海洋，其中近三分之二络续在深水区。我国深水油气勘测开发仍处于初期阶段，增储上产出路渊博。流花11-1/4-1油田二次开发形势开发历时近4年，中国海油和洽国内40多家先进制造业企业，告捷攻克一系列本事艰巨，酿成S420级超强度钢、高韧性历久系泊聚酯缆绳、自研中央罢休系统等3项寰球创举本事和15项关键本事国内初度期骗，工程质料、安全、程度等均达到寰球先进水平，使我国具备了把柄不同海域、不同油田，自主臆测打算制造不同类型深水油气装备的才智。

　　中国海油集团总司理周心胸暗示：“该形势是亚洲首个接收‘深水导管架平台+圆筒型FPSO’开发模式的油田，公司告捷攻克多项关键中枢本事欧洲杯体育，在鼓励亿吨级深水油田兴盛重守望的同期，大幅镌汰工程开发和坐褥本钱，为高效开发访佛深水油气田孝顺了中国决策。”