（原标题：懂车帝恢复极氪朱凌：铝制尾门并非弗成压铸）欧洲杯投注入口

21世纪经济报说念记者雷晨 北京报说念

11月27日，针对极氪智能科技副总裁朱凌昨日晚间发布微博质疑懂车帝原创拆车视频一事，懂车帝恢复称，拆车节目拆的便是车辆用料是否委果。懂车帝将抓续通过专科的拆车节目，为弘大消耗者呈现车辆真确情况，提供选买参考，迎接车企感性商议。

懂车帝还示意，“铝制材料尾门现在冲压工艺和诈欺车型很是平庸，部分车辆造型接受铝成型有一定难度，但并非弗成。”

11月26日晚间，极氪智能科技副总裁朱凌在微博发文“炮轰”懂车帝，合计其对极氪7x及极氪001的拆车视频不专科。

朱凌晒出懂车帝的拆车视频并@懂车帝App官微称，“阐明一下这个是不是你们的主播？最近出的一系列视频，有莫得任何少量点的学问？懂不懂任何干于材料的基本学问？在这个位置用铝若何成型？”

在上述拆车视频中，懂车帝主播称，极氪7x及极氪001尾门使用了塑料和钢两种材料，而莫得使用铝，并说此举是为了减重、减少本钱。

朱凌则合计该主播不懂学问，并说这个位置用铝根底无法成型。

对此，懂车帝App微博官方账号恢复示意：这次拆车节目发现极氪7X尾门同期使用塑料和金属材料属实。从现存车门结构、工艺，公开贵寓以及懂车帝过往拆车大数据来看，注塑件、铝制、钢制冲压件等材料齐会用于汽车尾门轻量化。注塑件尾门的出现，恰是基于车身轻量化、制形本钱低、可塑性高档成分。

懂车帝指出欧洲杯投注入口，铝制材料尾门现在冲压工艺和诈欺车型很是平庸，部分车辆造型接受铝成型有一定难度，但并非弗成。节目里提到用铝更贵，也恰是出于铝成型制造工艺和难度要比注塑工艺高。节目莫得评判铝制还是注塑件尾门谁更安全，后续将针对安全性作念更多实测。