从北京长安街到珠海情侣路，最近竟在夜里堵自行车了。一对铁腿、两袖晚风欧洲杯投注入口，City Ride的热度，超乎很多东说念主的假想。究竟是什么魔力，让自行车又一次成为失业容颜的新宠？今天咱们就来聊聊这件事。

　　有东说念主戏称，City Ride是年青东说念主“锤真金不怕火铁腚的没苦硬吃”。其实除了重点膂力，行动失业的骑行可真算得上老小咸宜。非论是北京中轴线照旧边域小城里，不错几万一辆，也可扫码提车，不需要你是健身达东说念主、也没太多时期门槛，既不错三五成群，更不错“i”东说念主独行。低门槛、小资本、灵活性、社交性，让城市骑行成为健身失业的“六边形战士”。

市民在北京饱读楼前骑行。图源网络

　　中国的骑行文化历经起落千里浮。1956年，一款28寸的“长久”下线，新中国有了自主谋划坐褥自行车的智商。从“凤凰”到“飞鸽”，自行车不仅曾是几代国东说念主成亲必备的“三大件”之一，更串联起父辈们眼中的流动中国。再自后，跟着天真车保有量自便加多，立交桥、快速路和束缚被蚕食的自行车说念，曾经让“时速20公里看寰球”的空间越来越小。

　　久在牢笼里，复得返当然。铁壳子坐长远、宽马路塞车了，移步换景、随心泊车，笃悠悠徘徊于欣忭之间的自行车文化，又一次在年青东说念主中得以重焕光彩。而这一次，“骑车是否便捷”与不雅光经济、城市更新秘籍勾连，成为不少所在交通升级、景不雅谋划的报复研究。在浙江淳安，210公里的自行车赛说念，既是亚运会的“最好意思赛说念”，又是市民失业的理想行止。在福建厦门，有快速公打发驳的云顶路自行车专用说念坐落高架桥上，骑着两轮车散步云霄洒脱又放荡。如今，在不少所在，骑行友好依然成为文旅宣传的新柬帖。

　　拥抱City Ride，不仅有“悦目”更有“里子”。骑行友好是先进的东说念主文理念，更是深一度的发展想路。国酬酢通组织看管所的一则发达指出，比拟于对准汽车作念著述，自行车基础表率插足的报恩率是前者的8倍。道理道理也很简便：在汽车出行中，说念路是通过的用具，而在骑行时，说念路、店铺与擦肩而过的互动，亦然出行的指标自己。更蕃昌的东说念主群、更细腻的浏览与更强的可达性，为实体经济、相配是天真车难以到达的区域带去更多的到访契机。收货于此，不少随心而至、投射雅兴的滥用场景得以可能，丰富而贮蓄活力的街区有了更多发展空间。

　　虽然，骑行的初志再好、体验再妙，淌若莫得安全作念前提，一切都无从谈起。红灯抢行、挫折竞速、占说念逆行等不细致以至作恶违章的举止，不仅让个东说念主处于风险之中，也给城市交通递次与出行安全带来了隐患。想要尽享骑行的振作，除了关乎城市谋略、交通解决，也有赖于每一个骑行者的共同勤勉。

　　这寰球很大，走着看总看不完；这寰球又那么快，偶尔也想慢小数。也正因此，当夜幕驾临、晚风轻拂，手扶车把的少顷，骑行者得以郑重地将一起风光收于眼底，将感情掌持在手里。

　　这恰是：

　　男女老幼同乐乐，单车载百味活命。

　　东西南朔齐绽开，双轮见六合东说念主间。

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