4月15日笔者来到了位于云南的弥勒，这是一座让东说念主听名字就很向往的城市，特有的建筑作风和环境号称影相的天国，同期亦然薰衣草基地，合适的季节到此齐全不虚此行。

笔者走进情景鲜艳的云南·弥勒是对风神L7进行闪耀试驾。这款有着先锋良好的颜值、丰富的智能科技建设，马赫电混PHREV本事可竣事增程、插混、纯电行驶的目田切换，从而竣事无短板的驾驶工况，开起来也别有一番仪态。

车表里野心先锋良好

许多东说念主以为风神L7是皓瀚的插电混动版块，实则否则，这两款车在能源、三电系统方面仍是有很大不同。而在野心上两台车的不同点会更多。风神L7吸收了闭塞式前脸野心，凸起了其新能源居品的定位。前包围两侧领有“小虎牙”聪颖迎宾灯，相助白天行车灯交相照映，营造出浓烈的科技感。

车身侧面全体作风一样是从简大气，绽开的车身腰线相助荫藏式车门把手等细节，营造出了可以的高档感与豪华感。车身尺寸方面，新车长宽高辞别为4670/1900/1625mm，轴距为2775mm，和同级别其他选手比拟处于中上水平，笔者坐在车内也感受到前后排空间齐实足广阔，同期后备箱空间也实足大，逢年过节装上多量物品无压力。车尾部分，V型构兵尾翼+超长LED铉弓式流光尾灯以及擎空高位制动灯则彰显了凌厉的构兵气味，极具野心辨识度。

坐进车内，风神L7的灵韵智感座舱不仅科技感十足，还营造出了浓烈的环抱式驾驶氛围。中控造型连续了东风最新的野心布局，全体来看较为规整，况兼适住持用车商场的作风和审好意思。而且新车领有128色流光律动氛围灯、带独建功放的13个扬声器，只有音乐响起，车内即可秒变夜店，先锋氛围倏地拉满。

智能建设丰富且实用

关于新期间用户的智能互联需求，风神L7所搭载的WindLink OS 3.0 智能座舱可带来极其出色的交互使用体验。风神L7全系标配高通8155芯片+14.6英寸液晶显现屏+10.25英寸液晶姿色屏。

14.6英寸液晶显现屏领有1920*1080分辨率，吸收AGAFAR膜，防眩光防反射防指纹油污，水点角110°，反射率≤3%，自顺应主题，双屏自动亮度调度。而中控屏的语音系统能竣事10秒8条聚拢教导，还能识别平淡话、粤语和四川话等，用起来很浅易。

风神L7则配备了定向竖立，最顺应中国路况及驾驶民俗的L2级智能补助驾驶系统。在内容的试驾体验历程中，风神L7的智驾补助系统阐明得比较熟谙，不会过多的搅扰用户的驾驶，也不会很灵敏地触发。在高速路段和城区拥挤路段行驶，这套系统可以大幅缓解驾驶员驾车的疲倦感，让驾驶更安全。

加快有力且质感舒心

风神L7搭载最新的马赫电混本事，配备1.5T发动机+电机，可混动、可增程、可纯电，领有多项行业草创，发动机热效果为45.18%，传动方面，集成了功率分流ECVT和4挡DHT串、并伙同构，具备7大能量措置时势、26种细单干作时势，系统效果93%，高效区应用率达95%。

30.2kWh马赫E电板的加捏，使得风神L7的续航比多数同级车长，轮廓续航里程朝上1500公里，纯电续航里程达到205公里，馈电油耗仅为3.8升，不仅跑得远，还比许多插混车型更省。

只有电板电量实足，风神L7就会用电运行车辆，增程器不会介入，况兼在纯电时势下，全体能源调校比较跟脚且线性，不会像其他电车一样能源输出太激进。同期风神L7动能回收有三档可调，在最弱档时势时，动能回收力度蝇头微利，不影响用车舒心肠。

切换到混动时势，风神L7在正常起步时一样亦然由电机运行，265kW的最大功率，615N·m的最大扭矩，让风神L7在起步时就有较强的能源输出，况兼加快历程牢固顺畅，深踩加快踏板也不会让东说念主嗅觉到彰着的抑扬感。风神L7的能源亦然随叫随到，车身的反馈也实足微细，关于心爱追求通顺和速率感的铺张者来说是一个终点棒的采选。

风神L7还可以凭证路况和用户的驾驶民俗自动匹配最优的驾驶时势。因为这款车配备了i-Control聪颖电控系统，号称最强“大脑”，吸收自学习场景识别AI算法，可基于出行路况意想，自动实行最优戒指政策，是以驾驶风神L7会嗅觉很应答，不论濒临任何路况，能源输出齐能作念到鸿篇巨制。

底盘调校即是舒心取向。风神L7底盘吊挂对路面的细碎震憾和小坑小洼可以很好地过滤，同期座椅的填充物也比较到位，是以开起来时让东说念主嗅觉很舒心，若是是全家出行，前后排乘客对整车的乘坐体验会比较满足的，全体的阐明属于这个级别SUV的上乘水准。

庶民评车

风神L7是一款轮廓实力平衡且出色的SUV，帅气的造型、广阔豪华的车身尺寸、丰富的智能科技建设，以及东风马赫电混PHREV本事体育游戏app平台，比拟同级别车型有着更好的阐明。同期在马赫PHERV本事的加捏下，风神L7还有超长的续航阐明，为铺张者提供了一款既经济实惠又实用的采选。期待风神L7参加商场后有更好的商场阐明。