领克900 EM-P是一款大型插混SUV，在发布之前，以L946的代号出当今各人的视线中，看成一款基于SPA Evo建造的新车，领克900使用了广阔新时刻，Evo一词即是进化之意，从A1数字底盘到低老本激光雷达的智驾系统，领克900使用了一些不曾在领克其他车型上出现的装备，那么这款车实力若何？底下咱们来详备分析。

领克900运筹帷幄若何？

领克900保留了领克品牌的基础家眷运筹帷幄谈话，比如一眼不错鉴识的四个竖状白昼行车灯，下部的大灯分两个部分，包括主灯和交互灯，横向的交互等雷同极氪的运筹帷幄，但领克900不错玩出更多神色，由10192颗LED灯构成，自带一些灯语，比如泊车、打呼叫等，天然也不错自界说“绘图”，尾灯通常亦然交互运筹帷幄。

900 EM-P车侧少了超过的窗框等，A、B、C、D柱和车窗在一个平面，加上莫得边框的后视镜，悉数车顶的悬浮感增多，与揽胜有几分相似，在D柱上贴着SPA Evo记号，标明身份，车漆方面以传统的色彩为主，包括黑灰白银，以及晨晖蓝，衰退一些亮色彩。

二排座椅若何收场向后转功能？

领克900 EM-P是一台弥散的大车，长宽高差别为5230mm、1999mm、1810毫米，轴距3160毫米。这要比此前领克的旗舰SUV 09 EM-P大了一圈，车内布局为2+2+2，第二排有两个孤苦座椅，SPA Evo平台挑升调遣了地板的空间，比如前排脚部上前蔓延，裁减中央横梁的高度，加上地板，酿成纯平的里面，后吊挂也重新运筹帷幄，减少空间的占用。车长与问界M9一致，轴距长了50mm。

这让二排不错装配一个550mm的滑轨，三排增多了125mm的滑动空间，二排座椅可收场前后550mm的迁徙边界，迁徙的同期，不错进行旋转，酿成一个四座濒临面的布局，泊车休息，一家东谈主更亲近，天然也不错酿成一个短时办公的区域，纯深谷板不错让1.3米内的儿童耸立行走，第三排不再是济急“小板凳”。

有彩电雪柜吗？

关于大型SUV来说，如今很多用户按捺是否有彩电雪柜，领克900也莫得健忘，前排是30英寸的6K一形状屏幕，液晶仪容位12.66英寸，运筹帷幄雷同理思，但一形状屏幕更显通达，内置高通骁龙8295芯片。在第二排，有一个与前边完全一致的30英寸6K文娱屏，吸顶屏的运筹帷幄不错覆盖或者绽开，比拟问界M9的投影幕布，乘坐后角度更合理，不会有太近的压迫感。

第二排也有孤苦的扫尾屏，以及车载雪柜、桌板、腿托、遮阳帘等，咫尺展示的车型配备了哈曼卡顿音响，但莫得公布是否为标配。

电动世界尾门有什么作用？

领克900 EM-P有一个咫尺同级莫得的亮点确立，那即是尾门礼聘世界门，电动开启，尾门分为荆棘两部分，在后方空间不及的情况下，上部分绽开不错拿取一些小物品，下部的车门绽开后，不错承受300公斤的分量，比如给小孩穿鞋、换一稔，坐着看夕阳，垂钓，有了更多的可用场景，这种运筹帷幄常出当今好意思系SUV上，路虎的一些车型也用了雷同运筹帷幄。

但领克900的后备箱空间稍小，三排满载的情况下，后备厢容积为300升，比问界M9少了16L，但领克900下部有覆盖的20L空间，不错放小件物品。

SPA EVO架构比拟SPA有何变化？

SPA Evo架构挑升为跳跃5米的SUV运筹帷幄，礼聘前纵梁W折弯的吸能时刻，侧面礼聘一形状热成型双门环，同期在D柱初度使用热成型钢，尾部礼聘热成型纵梁，悉数侧面酿成一个热成型钢的“堡垒”，三排座椅靠背增多钢板，侧面撞击和追尾，二三排乘员更有保险。

吊挂方面新增闭式双腔空悬，更宽的调遣边界，畅通和平静模式之间的各异更昭着，新车还多了AI数字底盘，对谈路进行VR识别和预瞄，快速调遣吊挂阻尼，SPA Evo还赞助20°后轮转向，让大车在局促的谈路上更好掉头，泊车更活泼。

为何使用低老本激光雷达？

如今市面上的智驾有两派，包括激光雷达和纯视觉决策，领克900礼聘的低老本雷达好像是新的代替品，在保执基础价钱的同期增多雨雾天气识别智商，雷达更薄，险些与车顶都平，这款126线速腾聚创MX，即是雷达中的“千元机”，性能天然莫得达到硬核的级别，但要有的都有，探伤距离200米，视场角 120°x25°，功耗10W。

比拟问界M9的华为192线激光雷达，性能有所差距，但更低的老本不错扫尾车价，同期比使用视觉决策的理思L9 Pro识别智商更强。

选车傍观不雅点：在SPA Evo架构的加执下开云体育(中国)官方网站，领克900 EM-P的安全更上一层，同期有了双腔空悬和AI底盘，加上激光雷达新的科罚决策、不错旋转的二排、世界电动门等，领克900在大型SUV中也有独到亮点，但在尺寸空间、座舱智能、续航等方面与其他车型同质化，领克900若何了得重围？迎接商议。