自从特斯拉和比亚迪成为主流后，中国轿车商场冉冉向新动力汽车目的转化。尤其在近两年，越来越多的破费者在磋议购买新动力车时会量度静谧性和经济要素。昔日十月份的销量榜单浮现，新动力车也曾占据国内汽车销量前十的8个席位。

其中比亚迪占据六个位置，特斯拉一个，五菱宏光mini一个。然而，除了新动力车型外，两款燃油车却异军突起，分辨是公共朗逸和日产轩逸。令东说念主不测的是，在昔日十月，朗逸销量高达32365辆，轩逸也不遑多让，销售了31942辆！

朗逸的火爆销量不错接洽，公共实时变嫌了针对国内商场的战术，大幅度降价并提高竖立，确保用户得回物超所值的汽车。而轩逸的抓续热销则令东说念主婉曲。尽管轩逸价钱大幅缩小，现在最低配版块价钱唯有7万元露面，但竖立则显得匮乏。

轩逸标配6个气囊，其他方面却有所欠缺。吊挂系统遴选了基础的扭力梁吊挂，衰退有用的减震战术。主动安全竖立仅有倒车影像，莫得雷达或主动刹车系统，更令东说念主无法吸收的是，除了高配车型外，轩逸通盘车型均使用过时的卤素灯，这在2024年显得罕见逾期。

再加上轩逸百公里加快需要12.1秒，难以激起东说念主们的购买酷爱酷爱。大概唯独的上风在于手脚结伙品牌的踏实性以及保值率，但现在商场对轩逸的信任似乎正鄙人滑。因此欧洲杯体育，要劝服破费者买单并非易事。

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