新能源车的浸透率还是聚首几个月向上了50%，毫无疑问，新能源车成为市集主流还是成为不可回头的趋势了。

这是不是意味着，最新的本领，最佳的成立，是不是齐不会出当今燃油车上了？油车滥用者的需求，就没东说念主留心了？

但再换个角度想，向上一半的东说念主选拔新能源车，就意味着市面上还有快要一半的东说念主仍然在买纯油车。

天然还是到了月底，但10月份的销量还莫得出来，咱们不妨从9月卖得好的那些燃油车里分析一下，燃油车还有莫得买的必要，卖得好的燃油车为什么还能“逆市飞腾”。

01

A级家轿也曾的王

轩逸 (9月销量3.3万辆) 朗逸(9月销量2.8万辆)

且不说卖“798”的秦PLUS，“998”的秦L还有放胆舰05，海豹06等比亚迪的会剿之下，轩逸和朗逸算作“过时”燃油车的经典代表，为什么如故能卖出可以的获利呢？

伊始，是价钱，价钱是这个价位买车决定成交的独一真神。

轩逸经典版，咫尺末端价钱降到了6.8万元左右，这个价钱算上购置税，保障，总落地价和7.98万的秦PLUS价钱进出未几。

而朗逸的售价更有兴味，咫尺末端售价大致在7.89万元隔邻，即使有所浮动，但大部分的蓄意齐很明确，等于比7.98万元的秦PLUS低上一丢丢。

不外比较于轩逸，朗逸的价钱上风并不昭着，因为这个价钱加上购置税以及保障，落地价也要9万元隔邻，但比较于以往的价钱加上群众的车标，还口角常眩惑东说念主的。

居品力方面，这个价位的国产车和合伙车地位酿成逆转，以往国产车的上风在于以价换量，而当今的上风在于成立高、体验好，能耗放胆还优秀，即使不说是全主义的碾压，也可以说最初一级。

合伙品牌的上风在于——平安。

平安在于两个层面，一个是合伙品牌多年的4S店栽种，一般情况下你隔邻总能找到一家且不会松驰爆雷跑路。第二个原因亦然多年来的口碑阐明，质料熟悉平安，轩逸的大沙发，朗逸的后排空间放在当下依然能打，加上维修配件易找，即使哪天突发奇想把车开到新疆西藏，路上的修车店也容易找件维修。

另外，买轩逸、朗逸的用户一般比较留心永久参加。比如8年、致使10年以后，这台车不出什么大纰谬，加油就能跑，是他们对这台车最大的期待。

即使秦PLUS当纯油车开的亏电油耗依然有上风，但轩逸、朗逸自己也挺省油的，如若只是算作粗俗家用车，每年不祥1.5万公里，使用资本上如实也省不出太多钱，相背，秦PLUS的电板包在10年以后还能不行平安职责，到时间换电板会不会成为一个大资本，是他们更哀悼的。

有的东说念主心爱下海创业，已毕抱负，有的东说念主心爱考公事员谋求平安生计，这齐莫得错，只不外是全球的选拔云尔，买车亦然一个兴趣。

说白了，即使比亚迪杀疯了，在这个价位只有价钱适合，瘦死骆驼依然比马大。

02

群众双子

帕萨特（2.3万辆） 迈腾（1.76万辆）

也曾，合伙B级车卖得好是理所天然的事情，如今看到群众双子又重新回到榜单上，确实还有种意象以外的惊喜。

其实这两台车卖得好，最艰苦的原因，如故价钱。也曾齐是卖30万以上致使可以摸到BBA的B级车，当今帕萨特PRO只有18.99万元起，全系标配2.0T高功率发动机，出众款2.0T的版块，更是把价钱打到了15.99万。B级之王打到了念念域的价，如故很让东说念主动心的。

关节是这两台车还不单是是粗俗的以价换量，在居品力上也很是能打。除了平安的能源系统，智能化方面引入了好用的语音助手，高澄澈度大尺寸的触摸大屏，可以看视频的副驾文娱屏，更年青化的UI，智驾水平放在合伙品牌里也算是最初，起码比起粗俗的L2级扶植驾驶，还能作念到拨杆变说念了。

尽管莫得新势力那些高速、城市NOA，但关于大部分滥用者来讲还是够用了，加上本就熟悉平安的底盘调校，除了购置税和燃油资本上没法和新能源叫板，举座上居品力如故跟上主流市集的。群众在B级车市集上的口碑是这样多年一直鸠合下来的，如实真切东说念主心，何况如若你想要找一台宜家又宜商的，市面上如实能选的也未几。

其实除了上头这些，还有好多合伙品牌本年也学会放下身价，适合市集节律。比如说昂科威PLUS，一台2.0T大空间智能化优秀的合伙SUV，当今一口价能作念到16.99万元，顶配不到20万元，如若你想要买一台燃油车，本年完全是一个选购的好时间。不要以为买燃油车是丢丑，买贵了才是丢丑。

不外到终末体育游戏app平台，我如故想问下全球，你们以为上头这些燃油车的热销是属于意象之中如故“回光返照”呢？如若是你要选车，你还会选拔燃油车吗？