生计的肥好意思带动高端车型谋害，要是一些有实力的家庭用户会研讨舒心肠更高的中大型MPV看成家用。从官方给出的汽车销量名次榜来看，腾势D9 DM的销量位居该细分领域第一，丰田赛那、格瑞维亚紧随后来，传祺M8、别克GL8 PHEV等车型成交量也位居前方。其中成长速率较快的天然少不了格瑞维亚，从本年5月份以来，该款车的月销量就逐月高潮，是以今天我也思跟内行聊聊这款车的具体进展。

现售的格瑞维亚有13个版块在售，官方率领价从29.98万元至41.68万元不等，订价在同级中属于中等水平。该款车均选用2.5L发动机+E-CVT无级变速构成的油电搀杂系统，天然这是一款大体积车型，但有了丰田智能电混双擎赋能，用车费本也曾比拟经济的。底下本文将以2024款智能电混双擎2.5L两驱尊贵PLUS版（简称格瑞维亚两驱尊贵PLUS版）为例进行分析。

看成丰田赛那的“姊妹车型”，格瑞维亚两驱尊贵PLUS版看上去更显年青，前脸选用了丰田眷属式野心话语，熏黑的蜂窝状格栅占据泰半个前脸，灵验拉低车头视觉要点。前大灯造型灵动感，标配LED光源，领有自适合遐迩光，夜间会车也不至于伯仲无措。侧身是经典的MPV造型，车门板上通过多根线条点缀，营造出满满肌肉感。后视镜撑持电加热、锁车自动折叠等，恶劣天气也能获取细密的行车视线。

新车的尾部接续了侧面的肌肉感与力量感，大面积的后挡风能提供细密的驾驶视线，分段式后尾灯保留了本人特质，辘集“GRANVIA”车标LOGO，辨识度大幅普及。后包围除了加入小饰件点缀外，还配有招引式亮银色饰条，细致感透彻。对了，该款车的后尾门还撑持电动式、感应式启闭，使用中能幸免手够不到车门的疼痛。

参预格瑞维亚两驱尊贵PLUS版的内饰，中控台功能分区明了，12.3英寸全液晶仪容盘+12.3英寸悬浮式触控屏共同构成车辆智能化，下方还给到多个实体按键，一抬手就能对其进行操控，便利性大幅普及。三辐式见解盘由真皮包覆，盘径大小合适，持感细致，在四向调度加持下，对不同躯壳东说念主齐很友好。触控屏功能成就丰富，基本贴合主流用户使用，功能上还多了高通骁龙8155芯片，操作起来指挥又丝滑。此外，该款车为了进一步普及驾驶安全性，前方还配备了HUD昂首清晰这个实用性成就。

空间上，格瑞维亚两驱尊贵PLUS版选用了2+2+3座椅布局，身高178cm的体验者落座前排调治好座椅，头部距离车顶有一拳余量。第二排座椅撑持前后移动，将座椅调治至合适位置，腿部能目田伸展，宽大的坐垫就算躯壳建壮的东说念主落座也能舒心出行。第三排坐垫偏短，坐姿后倾，合适小一又友或短距离行车。后备厢惯例情景下容积为525L，将后排座椅放倒容积会拓展至2112L，展现出庞杂的装载才气。

格瑞维亚两驱尊贵PLUS版的最大输出功率为181kW，带动这个大体积车型莫得压力，WLTC工况下，百公里详尽油耗为5.66L，合作加注92号汽油来看，用车费本也曾比拟亮眼的。前双叉臂+后多连杆双落寞吊挂合作减震器，在濒临颤动路段依旧能保持放心的行车姿势。转弯时，侧倾扼制赫然，就算第三排乘客也不会有赫然的甩尾，合作低要点野心，进一步普及车辆相识性和安全性。

总的来说，格瑞维亚是一款比拟传统的MPV欧洲杯app，空间开阔、用车费本经济以及能源苍劲等齐是它的上风地点。要是你对新能源MPV不感兴致，那么格瑞维亚是个可以的取舍。