在如今的MPV阛阓里，腾势D9照旧成为了销量最佳的MPV车型。毕竟，在以前的5月份，该车便得到了9685辆新车的销量收获单，远超排在其死后的丰田赛那车型销量两千五百台之多。

单看价钱，腾势D9那33.98-66.00万元的提醒价确乎未低廉，不外，由于腾势D9提供插电式混动版车型和纯电版车型可选，而其主销车款又是售价相对更低廉的DM-i车型，是以销量能这样好也能够知晓（毕竟腾势D9 DM-i这款车型很全面）。

而好像亦然因为看到了腾势D9在MPV阛阓上的热销，这不，另一旁的镇静汽车似乎也看不下去了，赶快就将要上市一款全新的纯电MPV——LEVC L380。算作一款定位中大型的纯电MPV，LEVC L380将采纳至少3座、最多8座的座椅布局局面，而其售价则是传言将卓绝60万级别。那要是新车真要卖60万的话，你们以为它能否大卖呢？

说到LEVC（伦敦电动汽车）品牌，早在2006年便照旧被镇静给收购了20%的股份，并于2013年全资收购。其前身是LTC（伦敦出租车公司），亦然一家历史可顾虑至1908年的英国著名出租车公司。

后头镇静把它给收购，便将其给打变成为了具有英伦作风的高端商务出行品牌，而他们将要面向国内市局面推出的首款车型，便恰是这款LEVC L380。据悉，新车有望于6月25日上市，而坊间传奇其售价则或将达60万、以致更高，这你受得了吗?

从居品力方面来看，LEVC L380的外不雅由前宾利野心师Brett Boydell领衔，车头采纳了极简的野心作风，和以前经典的枪弹头造型可谓是井水不犯河水。尺寸上，LEVC L380的长宽高远离为5316/1998/1940mm，轴距为3185mm。统共车体较宽，中后部采纳耿直造型，最大律例提供乘坐空间与行李输送空间，第三排也能领有出色的视线。

此外，LEVC L380亦然基于空间导向型架构SOA（Space Oriented Architecture) 打造，算作一个可贵商务出行用车的品牌，L380的内舱长度达到3974mm，中央通谈宽度200mm，而如斯一来也就能大大种植乘客在车内的乘坐与空间体验。

值得一提的是，LEVC L380的乘员舱打发了前后意会长达1.9米的一样子费解滑轨，让座椅布局可能性更多。针对第三排，乘客也能够享受到孤苦座椅，在惟有六座的情况下，第三排座椅也不错罢了半躺情状，这赫然会更成心于远程出行。

前排内饰方面，整车采纳了一块悬浮式姿色盘+悬浮式中控屏的野心，同期车内也很可贵材质的搭配。顶配车型据悉将采纳Alcantara材质，座椅笼罩半苯胺真皮，由此也就不难知晓，新车将要卖到60万的价位区间。

至于能源，这款LEVC L380将采纳先行者和四驱两种版块，其中单电机版车型最大功率200kW，最大扭矩343N·m，四驱双电机版车型最大功率400kW，最大扭矩686N·m。而电板则是采纳宁德期间CTP电板系统集成本领，提供116kWh和140kWh两种电板容量。CLTC纯电续航为675km和805km，快充可在30分钟从10%-80%，10分钟可补能200km续航。

终末，无须置疑的是，镇静这款LEVC L380赫然不会是一款特等走量的MPV车型。而之是以咱们会这样判断，一是基于它自己定位即是一款商用成见额外明确的车，是以这就导致它的售价不会太低廉，那要是新车真卖60万，试问一般东谈主又怎会松开去买它呢？这是原因之一。

二是镇静之是以会推出这款LEVC L380车型，更多的我以为如故念念要在高端MPV限制站稳脚跟。就像丰田的埃尔法那样，诚然一般东谈主买不起它，但在MPV阛阓里它却是图腾般的存在，因此也就不摈斥镇静有念念要在高端MPV限制“作念大作念强”的念念法与可能。

总之，镇静这款LEVC L380车型上市后好像不会大卖体育游戏app平台，但它却有可能成为中国MPV阛阓又一个里程碑式的作品，是以不管它最终的价钱如何，我以为可爱的一又友齐不妨合手续地保合手存眷。（文/优视汽车 大卓）