近日，中国汽车工程学会航行汽车分会春季会议在北京举行，会上发布了由车辆学院张扬军锻练牵头组织编写的业内首部航行汽车计谋性磋议效果《航行汽车发展白皮书1.0》（以下简称《白皮书1.0》）。

《白皮书1.0》由中国汽车工程学会聚积清华大学智能绿色车辆与交通寰球要点推行室、工业和信息化部装备工业发展磋议中心、交通运送部科学磋议院、北京理工大学机械与车辆学院、中国航空学会等单元发起，中国汽车工程学会副理事长、航行汽车分会主任委员项昌乐院士等任参谋人，中国汽车工程学会航行汽车分会常务副主任委员、我院锻练张扬军和中国汽车工程学会副通知长公维洁任主编，我院曲小波、王贺武、侯之超、钱煜平、马晓、徐梁飞、黄晋、王凯等真挚以及关连鸿沟60余位行家共同参编。

《白皮书1.0》袭取科学性、洞开性的原则编制，本色涵盖航行汽车发展空洞、计谋意思、刻下边临的主要问题和要道瓶颈、航行汽车中枢工夫、畴前发展愿景、发展建议等行业温煦热门。

《白皮书1.0》从狭义和广义两个维度对航行汽车进行了界说。狭义的航行汽车是指面向理智立体交通、具有航行功能的汽车，是电动化、智能化、立体化的陆空两栖汽车，电动（纯电动/夹杂电动）、垂直起降和智能推动为航行汽车的三大基本特征。广义的航行汽车是指面向低空智能交通和立体理智交通的运送用具，主要包括陆空两栖汽车和电动垂直起降航行器eVTOL两大类型。

《白皮书1.0》点明了航行汽车关于电动汽车、电动航空、畴前产业发展的关键计谋意思，指出了刻下航行汽车发展濒临的法则问题、阛阓问题、工夫问题以及载荷航程、智能驾驶、适航安全等方面的要道瓶颈，说明了能源工夫、平台工夫、交通工夫三大航行汽车中枢工夫。

《白皮书1.0》探索性提议了航行汽车发展的阶段性指标与发展愿景：到2025年，载物eVTOL启动鸿沟化行使，陆空两栖汽车零散场景探索行使；到2035年，载东谈主eVTOL启动买卖化行使，陆空两栖汽车某些场景行使示范；到2050年，陆空eVTOL即陆空两栖汽车竣事人人化行使，成为出行的主导交通用具。《白皮书1.0》指出，下一步需要从澄清工夫门路、强化需求牵引、冲破中枢工夫、改革产业风景、制定政策法例等五个方面，执续推动航行汽车产业发展。

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起原： 中国汽车工程学会聚积清华大学智能绿色车辆与交通寰球要点推行室、工业和信息化部装备工业发展磋议中心、交通运送部科学磋议院、北京理工大学机械与车辆学院、中国航空学会kaiyun(欧洲杯)app

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