原标题：青海格尔木：“白色的海洋”让青藏铁路精神永绽光辉

青海新闻网·大好意思青海客户端讯（记者 孔令磊 报说念）达布逊，蒙古语意为“白色的海洋”。中国铁路青藏集团有限公司格尔木匠务段达布逊清醒工区位于柴达木盆地著明远近的察尔汗“万丈盐桥”中端、察尔汗盐湖的东北部。

一拿起达布逊清醒工区，青藏线上干部员工莫得不知说念的，因为它是青藏铁路精神的着手地。这里海拔近3000米，风景长年干燥直快、盐碱风苛虐，长年混合着矿物资的盐碱风不休地扑打着这里每一个东说念主的脸庞，极目望去四野白花花的一派。

迎送列车。格尔木匠务段供图

9月22日，“看青海文化”2024字画名家+媒体采风团一转走进察尔汗盐湖，来到达布逊清醒工区与铁路员工深刻交流，凝听他们评释那些劳作创业的故事。

达布逊清醒工区现存员工22名，平均年事28岁，担负着青藏线辖区野心52公里荆棘行正线和5股说念及18组说念岔的维修崇拜任务。因为管内水害和盐渍土路基病害并存，尤其是处在万丈盐桥盐渍土路基上的清醒缔造基础薄弱、病害频发，其养护维修占工区百分之八十的责任量，是青藏线西格段功课要求和糊口环境较为劳作的地方之一。

据这里的老员工先容，过去铁说念兵留住的家当有三排平房、一个菜窖和一个水窖，工友们从头整修一番无间使用。地下皆是盐卤水，弗成作念相似用水，粮、菜、水等糊口必需品皆要从格尔木运送过来，一周送一次，蔬菜放在菜窖里，淡水储存在水窖中。在这里能吃上清新菜、洗上个沸水澡，就像是过年。

维修铁路清醒。格尔木匠务段供图

但是，糊口上的劳作皆不算劳作，责任的粗重才是粗重。达布逊清醒工区看管的这段铁路，冬天是冻地盘带，夏天会翻浆冒泥，春秋有沙尘暴。而最不好拼凑的，也曾盐湖。“万丈盐桥”上有二十公里铁路，路基上万里长征的溶洞不计其数。盐碱凌厉的侵蚀力无孔不钻，往往改动着清醒及缔造的几何尺寸。工东说念主们说最怕下暴雨，苛虐的雨水容易形成大的溶洞，会使盐桥溶化塌陷，严重挟制铁路运转安全。

现任达布逊清醒工区工长安宇峰，本年26岁，2019年参加责任就来到这里。“这个地方一年四季盐碱风苛虐，投入冬季风力有技能达到七、八级，咱们在清醒上维修功课，有技能甚而被风吹得站不住脚，一天下来员工们冻平直脚僵硬，皆捏不住测量器具。”谈到这里的劳作环境，安宇峰感叹地说。

即是在这么恶劣的当然环境下，安宇峰和他的共事们每天皆要在清醒上测量整修数十个小时，因为在这里，极度的盐湖路基溶洞和盐碱风的影响，维修疏通长度的铁路清醒，工区员工所付出的神勇和责任量是其他工区的数倍。

来自黑龙江的小伙子张超2021年刚大学毕业就来到了达布逊清醒工区，成为了别称清醒工。刚来时，张超很是不相宜这里的环境，高海拔缺氧、风景湿热、责任败兴……一系列的费事，让这个刚毕业的大学生甚而有了毁掉的念头。

流程三年的雕琢，张超迟缓相宜了这里的责任环境，“我合计是工友们受罪创业的精神感动了我。”张超告诉记者，“这三年来，我也深感这项责任对铁路安全的紧迫性，从而愈加坚硬了留在这里的信念。”

原始的捣固神志。格尔木匠务段供图

为了栽培清醒和说念岔缔造的质地、栽培列车通逾期搭客的舒范围，针对达布逊工区所处盐湖的极度路基景况，对无缝清醒的高焊缝盘考接收重心打磨全面整治的口头，极大减少了因为高焊缝形成的行车隐患。在说念岔缔造的整治上，对说念岔的大所在不顺、小所在较多且距离较短不易拔正的问题，遴荐拔、改、烤、弯的口头，全面加强说念岔所在的整治，作念到“少许皆弗成差，差少许皆不行”的清醒缔造维修理念。

2024岁首，一股寒流突袭达布逊，其时工区偶合整治清醒病害大干三十天的关节技能，工区整体员工面临恶劣的天气，莫得一个放下手中的器具，而是一点不苟地拨说念、捣固、无间着各项功课，冷了就合入辖下手在嘴上哈上两口热气、冻脚了就在轨枕上来往跺几下……

即是在这么劳作的当然环境和恶劣的责任要求下，达布逊工区纷乱党员和整体员工数十年如一日2024欧洲杯官网入口，创造了扎根高原的受罪精神、立足本职的创业精神、互助友爱的趋附精神、不着疼热的奉献精神，长久保持着锐意越过的蓬勃斗志，已然地奋战在安全坐褥一线，他们用繁重的汗水和忘我的奉献立足盐湖、精检细修，确保着青藏铁路这条大动脉的洞开无阻。

职守剪辑:小云